www.60-2.ru

Отлично!
С распиновкой разобрались.
Можете мне на почту все pdf скинуть, какие есть, разберёмся и с питанием и приступим к установке.

Под словом "железо" я имел в виду схемотехнику вариатора...

Да, с особенностью. На последней странице в техническом руководстве всё детально описано.
https://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4

ОК.
Резюмируя, хочу отметить, что на этом моторе, но после 2003 года выпуска, всё будет работать без проблем и на том железе, что есть.

Gorky113 писал(а):Вот что-то добыл.

Картинки 1 в 1, как описано в мануале на 2001-й год, так что нет необходимости в дополнительной записи осциллограмм.
Тут ничего не сделаешь, к сожалению.
Ни один из существующих в природе вариаторов не будет работать с такими сигналами.

C 2003 по 2008 годы на этом моторе шли вот такие сигналы:

На мотор этих годов легко бы вариатор поставили.

Сейчас разработана модель вариатора 60-2, которая может смещать не только датчик положения коленвала, но и сигнал одновременно с двух датчиков положения распредвала. Вот этот на KIA вообще должен работать идеально!

Вариатор на эту машину был успешно установлен. После праздников выложу дополнительную информацию.

Отлично получилось!
Теперь нужно пробовать различные углы и смотреть, при каком опережении тяга будет максимальной.

Насколько я понимаю, всё так:

Сопоставьте нужные нам номера по цветам и поправьте меня, если я ошибаюсь.