www.60-2.ru

Товарищ просит помощ в установке вариатора на Ford Focus 1,8 но нет
ни одного отчета по установке именно на этот двигатель.Может кто нибудь ставил вариатор на такой двигатель.Буду
очень признателен за информацию. Да и кому нибудь эта информация тоже пригодится.

На Форд Фокус 2 с мотором 1.8 литра вариатор я ставил - работает нормально. Вот тема: viewtopic.php?f=12&t=254
Правда, в той теме человек фотографии так и не выложил, поэтому вкратце опишу процесс установки. ДПКВ находится с правой стороны двигателя по ходу движения. Добраться до разъёма можно только снизу, сняв защиту картера. Паять там очень неудобно, поэтому пришлось размотать жгут общий жгут проводов в районе верхней части радиатора, найти там провода с цветами, как на разъёме ДПКВ, прозвонить тестером, чтобы убедиться, что провода точно те, что надо, а дальше наверху резать и паять.

Спасибо!Вы меня успокоили и дали уверенность.Буду заказывать и пытаться установить вариатор.

Cегодня установил товарищу вариатор,как писал ранее.Пришлось снимать защиту двигателя,чтобы добраться до разьема ДПКВ.Снял защиту и определил цвета проводов идущих от ДПКВ.Проследив по косе идущих от датчика,нашел их сверху двигателя возле воздушного фильтра-фото 1.+ДПКВ-коричневый с красной полосой,-ДПКВ-белый с красной полосой,проверил все прибором.Плюсовой и минусовой на вариатор взял с АКБ,потому,что находится рядом с местом присоединения вариатора и ДПКВ.Проблем с настройкой и установкой не было.

ALECS, спасибо огромнейшее!!!

Сразу при установке вариатора было выставлено +7 градусов на газу,проблем ни каких не было.На бензине сразу тоже выставили -2 градуса,так как при ускарении на бензине было слышны стуки детонации,двигатель изначально был настроен под 95,ну а качество бензина вы все знаете какое у нас .
С вариатором теперь и на бензине работает отлично, никакой детонации, а на газу реакция на нажатие педали газа стала ощутимо резче.

Опережение оставили +9 на газу, отличный разгон и работа во всем диапазоне работы двигателя.

ALECS, отлично!!!