Вариатор на УАЗ 3163 Патриот с двигателем ЗМЗ409 ЕВРО3

[Admin]

Надо уменьшать угол, вносимый вариатором. Такое ощущение, что "прошивальщики" уже загнали в ЭБУ запредельные углы.

[lev72rus]

Надо уменьшать угол, вносимый вариатором. Такое ощущение, что "прошивальщики" уже загнали в ЭБУ запредельные углы.

Пожалуйста, владельцы УАЗ с змз 409 и бошевским эбу, проверьте при каких значениях углов вариатора проявится этот эффект.
P.S.: Пока поставил 4°. Вроде нормальный холостой, но хотелось бы более ясную картину по углам.

[Admin]

lev72rus, а что это Вам даст, если у Вас в ЭБУ прошивка отличная от стандартной?

[lev72rus]

lev72rus, а что это Вам даст, если у Вас в ЭБУ прошивка отличная от стандартной?

Может я неправильно все представляю, но думаю, если в прошивке углы уже задраны градусов на 5, к примеру, то оптимальная работа гбо наступит при 4 градусах на вариаторе.

Что даст: к примеру этот эффект на непрошитой машине наступит при 14 градусах на вариаторе, значит это соответствует моим девяти градусам. Как то так.

[Admin]

Это верно, но только для режима холостого хода. В других режимах скорее всего совершенно другие изменения: viewtopic.php?p=15120#p15120

[lev72rus]

ЭБУ прошивал у официального дилера, не думаю что там все так страшно.

[Admin]

Вообще, явление "раскачки" оборотов холостого хода изредка бывает и у меня. Обычно возникает, когда я начинаю ехать на непрогретой машине и потом останавливаюсь у светофора. Также бывает, когда долго едешь по трассе и тоже останавливаешься у светофора. Лечится прогазовкой с плавным отпусканием педали. Возможно, нужно также почистить и смазать регулятор холостого хода (если это машина с механической дроссельной заслонкой).

[Admin]

lev72rus, тогда для начала просто попробуйте уменьшить угол, вносимый вариатором до той величины при которой автокалибровка будет проходить нормально.

[lev72rus]

Всё ребят! Я разобрался! Эпопея закончилась.

Что это было?

Приехал домой (поездка вышла в 6116км.) начал по порядку как и хотел:

1) Прошил ЭБУ на прошивку Е2 со стоковыми калибровками и со стоковым УОЗ. Кому интересно брал в свободном доступе здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/53236/
2) Ровным счётом ничего на ситуацию не повлияло Но!!! ЭБУ стал выдавать ошибку P2187 (дрейфование смеси от средней к бедной на хх)
(Кстати очень доволен тем, что все таки прошился на стоковую прошивку, т.к. предыдущая прошивка такой ошибки не выдавала!)
Сама прошивка обошлась всего в 500р, т.к. с моей флешки. А так, у этого мастера чип тюнинг стоит 3000руб. Так то
3) Начал гуглить причину ошибки, уже настроился на замену ДМРВ, но решил проверить герметичность всяких патрубков касающихся воздуха ииии...
Вот оно: Подсос воздуха через соединение вакуумного шланга - хомут не затянут
4) После затяжки хомута и устранения подсоса воздуха обороты не поднимаются даже выше тех, что на бензине и ровнее. На любом смещении угла вариатором!

Я счастлив! Завтра на перекалибровку ГБО

Мои мысли:
Удивительно влияние вариатора на работу двигателя с подсосом воздуха! Т.е. при работе на бензине обороты были всего на 40-50 об. выше нормы, на газу, без смещения уоз на хх, работало и калибровалось нормально

Очень печально и немного страшновато за двигатель то, что с подсосом воздуха я проехал около 16 тыс.км. (с момента установки ГБО, т.к. наиболее вероятно, что это установщики ГБО забыли протянуть хомут!)
Кстати, что доставалось двигателю, кто подскажет?

Очень печально, что и в эту поездку, к которой так готовился, для которой была максимально форсирована покупка вариатора, отправился с этой бедой.

Вот так, корень зла найден, чудес не бывает. Надеюсь мой опыт кому-то пригодится!

Нахожусь в ожидании приятного сюрприза от расхода

Во время моей продолжительной поездки был найден самый оптимальный угол по динамике =7 градусов. Сейчас поставил 9гр, как Вы советуете. Но грызут мысли, не поставить ли 7?
Опять же условия поменялись - ЭБУ перепрошит. Такой поездки в ближайшее время не планируется и, я боюсь, не получится в скором времени выявить снова самый лучший угол по динамике.

[Admin]

lev72rus, поздравляю!!!
Двигателю конечно пользы от этого было мало, но будем надеяться, что всё обойдётся без последствий. А насчёт оптимальных углов - теперь оптимальный угол нужно подбирать заново - предыдущий опыт потерял актуальность...