Вариатор на Corolla Runx 1NZ-FE

[Сергей 125]

У меня на 9 градусах вообще не тянет. Вялый становится. На 8, все норм.

[Сергей 125]

Меня больше волнует, не вредит ли это двиглу?

[Admin]

Навредит. Если тяга падает, значит, угол запредельно велик. Так что лучше ограничиться 8-ю или даже 7-ю градусами.

[Slavick2003]

Я у себя поставил 7гр и выключил корректировку на хх. Поставил уменьшение с ростом оборотов. Проехал 70км. Едет нормально. Смотрел коррекции в пределах -+5% думаю что нет смысла крутить ГБО.

[Сергей 125]

Славик Сколько ест газа?

[Slavick2003]

Обучалось эбу поэтому её всяко разное трясло. По расходу если по трассе то около 9, в городе 12,5.

[Slavick2003]

У меня полный привод

[Slavick2003]

Проехал почти тысячу км. Что могу сказать:едет лучше, расход стал город трасса пополам 9.5л, было 11. Угол стоит 7гр, с постепенным уменьшением. Опережение на хх выключено. Будем надеяться клапанам стало легче. Спасибо создателям сего чудного девайса.

[Admin]

Добрый день всем.
Уж полгода как продал машинку, а тема жива:)
Последнее время ездил на 6 градусах, по моим ощущения, для 1NZ самый оптимальный угол. За все время чек вылазил всего раз, нужно отключать корректировку на холостых.
Я смог нормально настроить систему только после смены форсунок, стояли Ловато ЛР, они слишком медленные для такого движка, на оборотах свыше 3-3,5 тыс. уже лили постоянно. Если рассверливаешь - плавают холостые (время работы ниже 5,5мсек). Установил Ловато КР, рассверлил на 2 или 2,1 (уже не помню точно) и все нормально работает на всех оборотах.
т. е. смотреть нужно всю систему в целом, а не только вариатор.

[Admin]

АлександрИрк, спасибо огромное!!!