Chery Amulet

[dmitriy742]

Сегодня возился в моторном отсеке, посмотрел на вариатор когда машина работала на газу и увидел, что горит красным цветом VD3!!!! ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С МОИМ ВАРИАТОРОМ, НЕ УЖЕЛИ СГОРЕЛ ???? ПОМОГИТЕ!!! До этого момента хорошо помню, что горели все 4 светодиода зеленым цветом. Никаких не хороших признаков при работе на газе и бензине не замечено, единственно похолодало и расход увеличился.Может он просто работает как буд- то его и нет, но я снимал разъем при работе на газу машина сразу глохнет. Короче расстроился и не знаю что и делать.

[Admin]

VD3 это индикатор синхронизация. Красным он горит, если вариатор насчитал на шкиве зубьев больше чем надо. Причин этому может быть две:
1. Первый переключатель на левом блоке не включён. При этом ещё будет гореть зелёным VD4.
2. Стоят настройки для другого шкива (в Вашем случае 5-й и 6-й переключатели на левом блоке должны быть в OFF).
При работе по микропереключателям все четыре диода зелёным гореть не могут - VD4 обязательно должен гореть красным.

[dmitriy742]

Докладываю, настройки такие +9 на газу постоянно, +2 бензин постоянно с опережением, на ХХ нет опережения не ставлю, так и плавают обороты на ХХ под нагрузкой. Вечером все переключатели перещелкнул туда сюда ( я то же об этом подумал). Переключатели стоят так 1 и 4 включены, остальные все выключены.Но вот утром специально посмотрел VD3 - горит красным, все остальные зеленым!!!!!!!!!!! Что может быть еще ???? ПОЧЕМУ VD4 ГОРИТ ЗЕЛЕНЫМ ВЕДЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ №1 СТОИТ ВО ВКЛ СОСТОЯНИИ????

[Admin]

dmitriy742, принудительно запаяйте оба вывода 1-го микропереключателя на массу. Это должно решить проблему.

[dmitriy742]

Просто его закоротить???

[Admin]

Да. Если не поможет, с 5-м и 6-м проведите аналогичную операцию.

[Admin]

Все, перемкнул выключатель и все заработало. Мерил тестером, он как то не до конца соединял, хотя щелкал как все, т.е. при включении имел не короткое, а некоторое сопротивление.Наверное хлипенький попался

[Admin]

Похоже, что так.

[TOBICHIK]

Добрый день!!! Мой авто чери амулет! по работе вариатора 60-2 могу сказать, что все подсоединения были произведены верно! При включениях на ШКИВ 60-2 СТАНДАРТНЫЙ---авто не заводится совсем,( какойто цилиндр сработал и всё!, но при этом моменте диод3 был зеленым )

на ШКИВ 36-1 FORD---авто зводится и работает нормально, но при этом нет синхронизации,

на ШКИВ 36-2 ТОЙОТА, ЛЕКСУС---авто зводится и работает нормально, но при этом нет синхронизации,

на ШКИВ 60-2 РЕНО, ВОЛЬВО---авто случайно завелся 1 раз из 7-8 проб, и при нажатии на педаль газа--моментально заглох!!! но при этом диод3 был зеленым, значит синхронизация была.( моё ощущение того что было очень позднее зажигание ).

Вопрос!!!---- каким образом победить эту неправильность??? и добиться добросовесной и верной работы всего в комплексе???

[Admin]

TOBICHIK, чем больше у меня информации, тем проще Вам помочь.
Как подключали вариатор? Через готовый переходник? Если нет, можно фото. Откуда брали массу на вариатор?