Установка вариатора 60-2 на Hyunday Getz 2008 (фотоотчёт)

[shik]

Всем привет!! Хотелось бы узнать результат )после установки... Расход, мощность... Хотя бы ощущения :)

[Admin]

Про расход не скажу,но как то встретились с ним в пробке,стояли в разных потоках,посигналил ему- типа показываю как машина??? Знак который он мне показал говорит сам за себя!!))

[shik]

Какие именно значения угла опережения выставил на разных оборотах??
Спасибо!

[Admin]

Первый раз был выставлен угол 9гр. во всём диапазоне,человек заметил тупизну на высоких, потом был откат на 6 гр. с уменьшением от оборотов,по его словам всё хорошо с такой конфигурацией!

От себя добавлю, чем 60-2 варик и хорош-можно самому по ощущениям подобрать угол без задействования ноутбука для изменения настроек угла и характеристик вариатора,тупо возим инструкцию в бардачке!

[Admin]

Спасибо за тему! поставил на свой гетц 1.6 2005 г.в, вариатор зажигания аналогично. От себя добавлю, как не считал 15 и 34 контакт в разъёме не совпадало, прозвонил в общем, ориентируясь на белый и коричневый провод. Разъём с эбу действительно, проще снять, отогнув ограничительную пластину, сразу не понял куда гнуть. В итоге очень удобно и просто получилось, используя маленький разводной ключ, вставив его в торец пластины и отгибая только вверх.
До этого этот же вариатор стоял на 2114, всплывала ошибка распредвала. С перестановкой перекачевала и на гетц. Вариатор работает отлично, подтверждаю, на 6 градусах едет как и на бензине. Но пытаясь лечить "ошибку распредвала" поставил на 5градусов и включил режим "Плавное уменьшение вносимого угла опережения зажигания с ростом оборотов."
На холостых опережение отключено, автомобиль "учебный", работаю автоинструктором, если включаю "опережение на холостых" то машина чаще глохнет, хуже тянет, работает не стабильно.(на учебной площадке ученики выполняют упражнения не пользуясь педалью газа, то есть на холостых)

[Admin]

DIMON.K, огромное спасибо за отзыв!

[863zero]

Добрый вечер всем . Получил и установил себе вариатор на Getz 1.6 АКПП 2008 года выпуска как описано в этой теме, мне это удалось даже лучше так как ГБО я себе устанавливал по итальянской схеме. Все провода по цветам и распиновке соответствуют , там даже считать ничего не пришлось потому как на колодках присутствуют номера разъёмов. Фото отчёт делать нет необходимости всё есть. Возник только вопрос по настройке. Второй светодиод горит красным - бензин , а вообщето должен гореть зелёный - газ при включённом SWITCH1 1-ON. Но если перевести SWITCH1 1-OFF то все диоды горят зелёным......но я никак не могу понять какой угол опережения работает....на SWITCH2 я поставил опережение для газа 5 градусов...А в общем машинка едет замечательно , пропал некоторый тупизм на оборотах 2500-3500 ...

[Admin]

863zero, здравствуйте!

Возник только вопрос по настройке. Второй светодиод горит красным - бензин , а вообщето должен гореть зелёный - газ

1-й переключатель на левом блоке должен быть включён обязательно! Только в этом случае вариатор будет воспринимать все остальные переключатели. Попробуйте включить стандартную комбинацию (9 градусов опережения на газу и 0 на бензине):
На левом блоке включите 1-й и 7-й, а на правом 2-й и 5-й. Как ведут себя индикаторы?

[Admin]

Включил как написали...Смущает то что второй диод горит зелёным сразу....по идее должен переходить с красного на зелёный при появлении плюса на газовом клапане... А так 123- зелёные , 4-красный.

[Admin]

А что представляет из себя функция Инверсия сигнала с газового клапана 8 переключатель?