TAGAZ Road Partner 2.3L 150л.с.

[Admin]

Сегодня был установлен вариатор на мой Роад парнер 3,2.Все ОК!В тяге двс авто действительно прибавил!Как только появиться статистика-отпишусь.
пс Сергей Николаевич-большое спасибо!

[Admin]

иванко, оперативно!!!
Огромное спасибо!!!
За статистику буду очень благодарен!!!

[Admin]

Сегодня установил вариатор. Из-за любви к красоте и пайке процесс занял около 3,5 часов. + завел через штатный предохранитель на 10 А (а нужно ли было?). По совету форумчан насверлил отверстий в крышке для наглядности работы вариатора :)
После пробного пуска на мультике вывалилась ошибка (по моему 325) о неверных данных с ДПКВ, сбросил, более не появлялась.
Проехал совсем чуть чуть, но ощущение такое, что динамика на старте действительно прибавилась (угол 8* ).
Завтра трасса, там и посмотрим!!!!

Большое спасибо за внимание к каждому пользователю Вашего устройства.

[Spinner]

Сергей Николаевич
Решил установить ваш вариатор, и поэтому несколько вопросов...
1.Машинка у меня Ссанг Йонг Муссо 1997 г.в. двигатель 2,3i 140 л.с. МБ корейской сборки М- 111.970 встанет ли на него вариатор, на РП стоят аналоги...
2. ГБО-4 распр. впрыск фирмы OMVL
3.Если работать будет, то как его заказать и оплатив получить? Территориально нахожусь в Вологде.
Слышал краем уха, что на РП есть у вас готовый разъём, подрйдет ли он мне и когда вариатор пойдёт уже с ним?
Ответ жду эдесь или на мыло serkuz_v@mail.ru

С уважением
Василий

[Admin]

SergioG, большущее спасибо за отчёт!!!

Василий, здравствуйте!
Вариатор на Вашей машине работать должен, только вот теоретически Ваш разъём ДПКВ может отличаться от разъёма ДПКВ Road Partner. Если можно, выложите здесь пожалуйста фото разъёма.

[Chumazoid]

Здравствуйте!
Сегодня установил ваш вариатор, минус взял с кузова, + с замка зажигания. Двигатель не заводится! Установку производил по фотографиям с этой темы и инструкции, трижды проверял полярность (все правильно), тем не менее попробовал поменять полярность ДПКВ - результат нулевой (не заводится). На вариаторе моргают раз в секунду красным светом светодиоды VD-1 и VD-4 (первый и последний) . Ставлю штатную заглушку - двигло сразу заводится! Угол выставлен 9 град.
Помогите пожалуйста!

[Voldemar]

Попробуйте плюс взять от аккумулятора.

[Admin]

Всё правильно я подключил! Вся фигня действительно из-за просадки напруги при работе стартера! Напруга падала до 4 вольт! Плюс взял с разъёма педали тормоза (синий провод с белой полосой). При включении зажигания, на нем появляется +12 вольт и при работе стартера просаживается до 10 вольт, но вариатору этого хватает, всё заработало!!! :biggrin: При 9 градусах тяга на низах существенно увеличилась! Особенно это чувствуется при разгоне с включеным кондиционером! Ради интереса попробовал выставить 8 градусов - тяга на низах пропала совсем, двигло еле раскручивалось! :blink: :wacko: В общем вернул 9 градусов. Изменений в тепловом режиме не заметил, по БК как было 86-87 градусов так и осталось после установки вариатора. Такие вот первые впечатления. Доволен как слон! B)

[Admin]

Всем доброго времени суток,поставили и мне вариатор (РП 2,3),огромное спасибо С.Н..Пробег составил около 12000км.,проблем нет.Ещё раз спасибо за разработку и внедрение нужного девайса.

[Admin]

Установил вариатор на свой РП 2,3 150л.с.согласно прилагаемой схеме. Выставил опережение 7гр. и приблежение к 0гр. с ростом оборотов. Возрасла тяга на низах весьма существенно ( поедем завтра за грибами ). Мотор стал более приемистым ,при желаниии пошустрить неохота переключаться на бензин.Расход газа сократился. На сколько боюсь соврать. До этого средний был 14-15,(13-14 АИ92). Сейчас ощутимо меньше. Позжу по больше уточню. Нужно взять средний от нескольких заправок , как делал раньше. Большое спасибо Сергею Николаевичу, вещь стоящая.