Измерение уровня газа в балоне до литра

[Amstron]

какова сложность монтажа ?

схема подключения БК Dingo.JPG (367.91 KIB) Просмотров: 13981

[kubana]

Приветствую всех! Хочу сделать небольшой опрос на наболевшую мне тему.

Цель опроса : узнать потребность людей, надо ли им знать сколько литров в баке газа!
Отвечают, только те, у которых стоит ГБО (газобалонное оборудование)

Если кто то ответил да в опросе, то можете в теме отписаться.
Буду знать, кого может заинтерисовать данный девайс.

Задумка хорошая. Хотел бы высказать свое мнение так сказать для маркетинга.
Давно гложит идея по использованию штатного прибора уровня топлива, для показа уровня газа в баллоне.
Конечно штатный газовый указатель уровень газа уже присутствует. Но для контроля уровня газа приходиться нагибаться и смотрет вниз налево, что на ходу не очень то удобно да и не безопасно. Вот если бы при переходе на газ, автоматически бы переключалась на штатный указатель уровня топлива, показатели уровня газа в баллоне было бы очень удобно. Для такого девайса я бы лично деньги не пожалел.

[kubana]

Задумка хорошая. Хотел бы высказать свое мнение так сказать для маркетинга.
Давно гложит идея по использованию штатного прибора уровня топлива, для показа уровня газа в баллоне.
Конечно штатный газовый указатель уровень газа уже присутствует. Но для контроля уровня газа приходиться нагибаться и смотрет вниз налево, что на ходу не очень то удобно да и не безопасно. Вот если бы при переходе на газ, автоматически бы переключалась на штатный указатель уровня топлива, показатели уровня газа в баллоне было бы очень удобно. Для такого девайса я бы лично деньги не пожалел.

[Amstron]

Давно гложит идея по использованию штатного прибора уровня топлива, для показа уровня газа в баллоне.
Вот если бы при переходе на газ, автоматически бы переключалась на штатный указатель уровня топлива, показатели уровня газа в баллоне было бы очень удобно.

Объясню, что это не реально по многим причинам:

Штатный указатель топлива устроен так. На него подается напряжение в зависимости от того, какой уровень топлива в баке.
Далее, чтобы показание было правильное, надо подождать определенное время. Т.е. при мгновенном изменении напряжении. надо определенное время.

Допустим, Вас устраивает такая задержка в 5 минут!? Но, учтите, что штатный указатель топлива, показывает не правильно во многих машинах.
Что я имею в виду? А именно, например в Сузуки эскуда 96 г.в. там бак 66 литров, и когда штатный уровень топлива показывает половину бака, то на самом деле там больше 40 литров, а должно быть 33. К слову, в этой мадели авто нет лампочки запаса топлива, и нет часов штатных, нет лампочки габаритов (ближних фар).

Ладно, штатный прибор показывает не правильно, а как калибровать его под датчик газа? Я считаю это не реально!!!, да и задержка большая с показаниями данных...

На БК Dingo решение всех проблем есть, а именно:

1 - показание топлива на много точнее штатного прибора, да и в цифрах. например 49,8 L.
2 - при переключении газ/бензин - показание на БК автоматически переходят на нужный бак при условии, что стоит автоматический переход.
3 - не надо ждать 5 минут, чтобы устаканилось значение топлива. БК Dingo, обновременно анализирует сигналы сразу с двух баков.

[Lovato_TLT]

Amstron! Бензиновый поплавок тоже ведь придёться тарировать? Если не секрет,то какая процедура тарировки?

[pyfid]

Задумка хорошая. Хотел бы высказать свое мнение так сказать для маркетинга.
Давно гложит идея по использованию штатного прибора уровня топлива, для показа уровня газа в баллоне.
Конечно штатный газовый указатель уровень газа уже присутствует. Но для контроля уровня газа приходиться нагибаться и смотрет вниз налево, что на ходу не очень то удобно да и не безопасно. Вот если бы при переходе на газ, автоматически бы переключалась на штатный указатель уровня топлива, показатели уровня газа в баллоне было бы очень удобно. Для такого девайса я бы лично деньги не пожалел.

Видел такое решение на Renault Laguna 2003 года из Голландии. При замене бензонасоса был обнаружен странный провод отходящий от его разъема в направлении газового баллона, а там реле, включающееся с открытием газового клапана. Сначала думали, что это разрывается питающая цепь бензонасоса, а оказалось, что братья-голландцы таким образом переключаются с датчика бензина на датчик газа. По словам клиента датчик уровня на приборке работал более-менее адекватно.
ГБО у него 3 поколения без газового указателя.
Возможные проблемы, обозначенные Amstron выше, естественно сохраняются.

[Pavel_v]

Давно гложит идея по использованию штатного прибора уровня топлива, для показа уровня газа в баллоне.
Вот если бы при переходе на газ, автоматически бы переключалась на штатный указатель уровня топлива, показатели уровня газа в баллоне было бы очень удобно.

Объясню, что это не реально по многим причинам:

Штатный указатель топлива устроен так. На него подается напряжение в зависимости от того, какой уровень топлива в баке.
Далее, чтобы показание было правильное, надо подождать определенное время. Т.е. при мгновенном изменении напряжении. надо определенное время.

Задержка реализовывается ТОЛЬКО в самом приборе, для устранения качания стрелки на тех же кочках. Поплавок показывает все, даже на кочках напряжение на нем скачет. Так что сама задержка будет мешать только при калибровке прибора с устройством. Ну и при переключении баков. Но если решить проблему задержки программным способом то с прибором можно немного покопаться и он будет показывать гораздо быстрее. В прибор капают демферную жидкость, так что его надо просто промыть в том же бензине. Это касается большинства приборов уровня топлива.

[Amstron]

покопаться и он будет показывать гораздо быстрее. В прибор капают демферную жидкость, так что его надо просто промыть в том же бензине. Это касается большинства приборов уровня топлива.

Я это уточнять не стал, так как:
- клогда машина будет ехать, то показание уровня будет скакать .
- когда машина стоит, то показание будет тоже не правильно, так как при небольшом уклоне, стрелка будет менять положение.
Хотя, там на приборке, когда машина стоит, это не заметно будет, что стрелка ушла от настоящего значения (в литрах это будет около 5)

[Amstron]

Amstron! Бензиновый поплавок тоже ведь придёться тарировать? Если не секрет,то какая процедура тарировки?

Можно не тарировать, если Вам достаточно штатного показометра. А вообще, когда появится БК Dingo, то откалибровать бензиновый бак захочится.

Процедура тарировки простая. Сливаем бенз (либо катаемся пока он не кончится). Далее, входим в режим калибровки, выбираем бензин, выбираем тип бака (прямой или обратный) и далее запоминаем 0 литров – это пустой бак. Далее наливаем бенз. Как только поплавок начинает подниматься – вводим и запоминает, то число которое залили. Далее, калибруем до полного бака. Тарировать можно хоть каждый литр. Когда бак будет полный – вводим литраж сколько вошло в бак и выходим из меню.

[gavryusha]

Неясна смысловая нагрузка этого девайса с такой точностью. Зачем для контроля количества такая точность? Мерять расход газа или точность раздаточной колонки с такой точностью показометра это смешно, и так по пробегу узнаете сколько вам налили или надули и чего.