Василий писал(а):Установил вариатор, процесс описывать не буду.
А всё же я считаю необходимым заострить внимание на допущенной Вами ошибке, поскольку это многим может быть полезно. Дело в том, что после установки вариатора был не до конца вставлен разъём блока управления двигателем, который был снят при установке. Дело в том, что разъём блока управления Delphi MT20 может немного перекосить и полностью его вставить будет невозможно. Поэтому при подключении этого разъёма надо его немного покачать, убедившись, что он ориентирован правильно.
У меня ХОВЕР Н3, ГБО-4 и ЭБУ 4-ех реберный. Подскажите, как и где можно его приобрести?
. Варик поставили с УОЗ 9град. Конечно сразу почувствовал как буд-то добавилась одна передача ( если раньше ехал на 3-ей, то с вариком спокойно еду на 4 передаче), движок стал мягче.Потом был УОЗ 8град, и я понял как громко и жестко работал движок при 9град. Ну а когда я поставил УОЗ 7град, то понял что нашел золотую середину.Движок шепчет,тяга что на бензе что на газу одинаковая,причем на бензе работает шумнее что ли. Расход смешанный при максимале до 140км.ч.( правда редко) и вкл климате 400-420км на 50-51л газа. За все время эксплуатации ГБО как с вариком так и без него никаких нареканий небыло, никакие ДжекиЧаны 
не вылазили и не моргали.
